Botrány: már 20 millió autót hívott vissza a GM
Már 20 millió hibás autót hívott vissza idén a General Motors, több mint kétszer annyit, mint amennyit tavaly egész évben eladtak, írja a Reuters.
Már 20 millió hibás autót hívott vissza idén a General Motors, több mint kétszer annyit, mint amennyit tavaly egész évben eladtak, írja a Reuters.
Az egyik beszállító által gyártott hibás alkatrészek miatt már nem csak a Toyotánál, de más autógyártóknál, így a Hondánál is nagyobb visszahívásra lehet szükség, írja a Reuters.
A General Motors 500 ezer 2010 és 2014 között gyártott Camaro modelljét hívja vissza, a problémát ebben az esetben is a járművek gyújtáskapcsolója okozta. 2014-ben az amerikai gyártó már több mint 15 millió autót volt kénytelen visszarendelni különböző meghibásodások miatt - írja MarketWatch.
Divat lett az autó-visszahívás, akár ezt is gondolhatnák azt látva, hogy lassan nem telik el hónap anélkül, hogy valamelyik nagy autógyártó ne jelentené be, hogy millió szám hívja vissza járműveit valamilyen konstrukciós hiba miatt. A GM-botrány és a Toyota nagyszabású akciója után most a Ford jelentette be, hogy közel 1,4 millió SUV-ot várnak vissza a szervizekbe.
Az év végén az Opel bochumi üzeméből közel 110 ezer eurós végkielégítéssel távozhatnak az ott dolgozok - tudta meg a Frankfurter Allgemeine Zeitung. Eredetileg két évvel később tervezte bezárni a több mint 3 ezer alkalmazottat foglalkoztató üzemet az Opel, a döntést azonban megváltoztatta, mivel az alkalmazottak - ellentétben a többi üzemmel - nem egyeztek bele az IG Metall szakszervezettel kialkudott szanálási programba.
A General Motors sorozatos hibáiért nagy árat fizethet, a cég tegnap bejelentette: a korábban jelzett 750 millió dollár helyet közel 1,3 milliárd dolláros költséget jelent majd számára annak a több mint 6 millió gépjárműnek a visszahívása, melyeknél a szervókormány vagy a gyújtáskapcsoló meghibásodását tapasztalták - írja a Reuters.
A General Motors várhatóan holnap jelenti be, hogy 450 millió dolláros beruházást valósít meg annak érdekében, hogy felpörgessék elektromos modelljeik (Chevrolet Volt és a hybrid Cadillac ELR) gyártását - írja a Streetinsider. A lépés azért érdekes, mert múlt hónapban ismét kevesebb Volt talált új gazdára, mint egy évvel korábban. Rossz nyelvek szerint a lépésre csak azért kerülne sor, hogy jobb színben tüntessék fel az amerikai autógyártót az elmúlt hónapok botrányait követően.
A General Motors újabb 1,3 millió darab járművet kénytelen visszahívni, ezúttal nem a gyújtáskapcsoló, hanem a szervókormány meghibásodása miatt. Az amerikai autógyártó idén már több mint 6 millió gépjárművet volt kénytelen visszahívni - írja a CNNMoney.com.
A General Motors két fontos lépést tett annak érdekében, hogy újra nyereségessé tegye európai leánycégét, az Opelt. Egyrészt az évtized második felétől az Opel németországi gyárában állítják majd elő a Buick valamelyik modelljét, másrészt megszüntetik az Opel modellek értékesítését Kínában - írja az Automotive News Europe.
Egyre több összeesküvés elmélet lát napvilágot azzal kapcsolatban, hogy tavaly decemberben az amerikai állam bennfentes információk hatására szállt ki a General Motorsból. Akkor sokan nem értették a lépést, ugyanis rekord magasan volt a cég részvényeinek árfolyama. Az állam távozása után viszont nagyot fordult a világ, jelentős visszahívásra, kongresszusi vizsgálata került sor és büntetőjogi eljárás alá vonták a társaságot - írja a Yahoo! Finance.
A General Motors közzétette számait, melyekből kiderült, hogy a vállalat zsinórban a tizenhatodik negyedévet zárta nyereséggel. A jó teljesítmény azonban kevés volt ahhoz, hogy az amerikai autógyártó megfeleljen az elemzők felfokozott várakozásának, így a GM árfolyama esik a tengerentúli nyitás előtt - írja a Bloomberg. De nem csak a csökkenő árfolyam miatt fájhat a feje a cég nemrég kinevezett vezérének, Mary Barra-nak, ugyanis a cége elveszítette vezető szerepét a világ elsőszámú autópiacán, Kínában.
A General Motors (GM) két évvel meghosszabbította három németországi Opel üzemben a foglalkoztatási garanciát.
Nem túl szerencsés, ha egy város túlságosan is függ egy-egy vállalat vagy iparág sikerességétől, jól tudják ezt például Dunaújvárosban is, ahol a város elsőszámú munkaadója, a Dunaferr került nehéz helyzetbe, veszélybe sodorva nem csak az ott dolgozók és családtagjaik jövőjét, de közvetve az ott lakók többségének megélhetését is. Az alábbiakban összegyűjtöttünk néhány példát olyan városokról és vállalatokról, amelyek neve és sorsa összeforrt.
A General Motors bejelentette, hogy hat év után először fog osztalékot fizetni, melynek mértéke 30 cent lesz részvényenként - írja a Yahoo Finance. Az ügy pikantériája, hogy erre azt követően kerül sor, hogy az amerikai állam tavaly decemberben kiszállt a társaságból. A cég megmentése közel 10 milliárd dollárjába került az adófizetőknek, a jóból mégsem részesülhettek.
Egy sarkköri légörvény miatt napok óta embertelen hideg tombol az Egyesült Államokban, nap közben nem ritka, hogy főként az ország északi részén fekvő városokban akár mínusz 30 foknál is hidegebb van, egyes napokon alacsonyabb a hőmérséklet Detroitban vagy Clevelandben, mint a Déli-sarkon. Az elképesztő hideg elsősorban a közlekedésben okoz jelentős fennakadásokat, több városban illetve környékén nem csak a helyi és a helyközi közlekedés bénult meg, a légiközlekedés is akadozik. Az extrém hideg azonban a gazdaság egészére is hathat: a fagy a lakossági fogyasztást és a GDP bővülését is visszafoghatja és bizonyos nyersanyagok drágulását is okozhatja. Az alábbiakban összefoglaltuk, milyen területeken hat az extrém hideg az Egyesült Államokban.
A General Motors 2015 végéig kivonja a Chevrolet márkát Európából, és csak az Opel, illetve annak brit testvérmárkája, a Vauxhall értékesítésére koncentrál - közölte csütörtökön Stephen J. Girsky, a GM alelnöke, az Opel felügyelőbizottságának elnöke.
Az amerikai autógyártók jól teljesítettek hazájukban a múlt hónapban, a General Motors, a Ford és a Chrysler is két számjegyű növekedést ért el az autóeladások tekintetében. Az erős eladási számok hátterében az új modellek népszerűsége, valamint a Fed által eszközölt laza monetáris politika áll elsősorban.
A General Motors árfolyama több mint 3 százalékot erősödött annak köszönhetően, hogy a cég összességében a vártnál kedvezőbb harmadik negyedéves számokat tett közzé az amerikai nyitás előtt. A GM sikerét elsősorban az észak-amerikai régiónak köszönhette, ahol a Chevrolet modelljei hódítottak a vásárlók körében, ráadásul az európai régió üzemi vesztesége kisebb volt az előző év azonos időszakához képest.
A Toyota ismét legyőzte nagy versenytársait, a japánok több autót adtak el a harmadik negyedévben és az év első kilenc hónapjában, mint a General Motors és a Volkswagen, írja a Bloomberg.
A General Motors ma jelentette be, hogy 3,2 milliárd dollár értékben 120 millió darab elsőbbségi részvényt kíván visszavásárolni az autóipari munkások szakszervezetnek egészségbiztosítási alapjától. Az ügylet finanszírozása érdekében a vállalat 5, 10 és 30 éves kötvények kibocsátását tervezi, melyek hozama 4 és 7 százalék között szóródhat a bennfentesek szerint. A bejelentést hatására a Moody's is akcióba lendült, a hitelminősítő két szintet javítva a befektetésre ajánlott kategóriába sorolta a társaságot - írja a Bloomberg.
Ha szeretnél a magyar gazdasági közbeszédre valódi hatással lenni, itt a lehetőség!
Aggódva figyelnek a befeketők.
Cikkünk folyamatosan frissül az iráni-izraeli háború legfontosabb híreivel.
Teherán már közel járt az atomfegyverhez.
Egyre több új országban jelennek meg a szállodaláncok.
Lassabb növekedés, magasabb infláció - na vajon mitől?
Baj van a hitelezéssel.
Fontos fejlemények az öt napja tartó iráni-izraeli háborúról.
Szalóki Katalinnal, az Innovatív Gyógyszergyártók Egyesületének igazgatójával beszélgettünk.
